元自動車プランナーの《ちょっと辛口？》な自動車ブログ

朝１０時。 １２ヶ月点検が終わり、クルマを引き取りにディーラーへ。

エンジンオイル、フィルター、ミッションオイル交換と１２ヶ月点検で ３万円弱でした。

ついでに気になる部分についてもチェックをお願いしていました。

まずリトラが開かない点については、モーターが逝っているとの事。 ギア、金具類には特に問題なしと。

ちなみにモーター新品交換だと27,000円との事でした。 すでにヤフオクで中古のリトラユニットを落札しているので、 これはＤＩＹでの対策になります。

で、ミッションの異音について、 これは正確には開けてみないと、という注釈があったものの、 クラッチのレリーズベアリングが怪しいとの事。

これを交換する場合、ミッションを降ろす必要があるので、 その工賃2.7万、部品５千円くらいと。

でも、そこまでやるなら、ついでにクラッチ板も替えたほうがイイかもと。 トータルで７万前後だそうです。

そんな話をしていながら、前回（一年前）車検の整備記録を見ると、 クラッチ板交換が行われていました。 ついでにエンジン後部のオイルシールやフライホイールなど メカニックさんが言うには、前回車検時に５０万円程度の整備費用を費やしてくれていた事が発覚！！

ラッキーです。前オーナーはけっこう乗りっぱなしみたいな感じでしたが、 その前のオーナーはディーラーでかなりキッチリやってくれていたようです。 感謝！

あと、フロントフェンダー周りの修理は修復歴アリの内容だったことも判明。

ま、ショックと言えばショックですが、安く買っている事とヤフオク経由だし １３年モノだし、ましてクルマがＦＤ３Ｓなので、ある程度覚悟はしていたので、それはそれとして受け止めます。

それよりも、メカ系が１年前にしっかり整備されていたんならＯＫとしましょう。

家に帰ったら、粘土で鉄粉取りなんぞをしました。 ついでに購入時から気になっていたリアの紫色のフィルムを除去。機能的には有効でも、これは好み的にあいませんでした。

さて、そうこうしていると、例の韓国タイヤ到着！

やっぱ安くても新品はイイもんですね。早く付けたい！

部屋に帰るとリトラが到着！

カバーに割れがあったので競争相手もなく2000円で落札したものです。 これはＤＩＹでプラリペアを買って遊びながら直します。 まさに大きなプラモデル感覚です。

タイヤの取り付けについても、今回はヤフオクを活用しました。

都内にあるショップが広告代わりに取り付けを出していて、 そこにＴＥＬ。

今日の取り付けは予約いっぱいとの事で、もうひとつの候補にＴＥＬ。

１８時からの予約が取れたので、早速出発。

ちなみに車内は大変なことに…。

が、、、首都高はひどい渋滞で、１時間くらいで着くかと思っていたら、 ２時間以上掛かりました。。。

でも、ショップの人はいい人で、遅れる旨の連絡に文句も言わず笑顔で 作業していただきました。

作業も２人掛かりでテキパキと３０分で終了。 作業工賃、タイヤ廃棄料、バルブ交換までして7,200円でした。 このショップ、惚れました。業種関係なく、非常に素晴らしい接客を して頂けました。感謝。

足立区のparts1さんです。 http://www.parts1.co.jp/html/koukan.html

さて、タイヤ交換も終わり、 帰りは渋滞しまくりの高速を使わず、 一般道を流して帰りました。 ほとんど渋滞もなく、気持ちいいドライブになりました。

やっぱり新品タイヤはいいですね。アタリもいい感じで 乗り心地がかなりよくなりました。過激な走りはしないので 十分な性能です。

そんな帰り道、

40番を付けた40番のクルマと遭遇！（わかります？Fの付くクルマです） ５分くらい、ストーカーしました（笑）いやー、街で走ってるのは初めて見た。 いや、現物見たの初めてかも。。。。

そんなこんなで２１：３０、やっと帰宅。

いやはや。疲れました。 でも、今日一日で、だいぶいろんな事が進みました。

めでたし。めでたし。

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